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运营商春节运输的“保证”

维修人员的春节运输“保证”贝类。罗辰,2014年进职铁路,现任广铁集体广州机务段利用车间机车司机。今年是他的第6个春运,每次开车前,他皆要拿着他的“保”贝——检点锤,对机车走行部等关键部件截至逐项检查,并且做到心到、眼到、足到。图为罗辰正正正在检查机车走行部件 广州机务段供图 摄罗晨2014年加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段的机车驾驶员。今年是他的第六届春节。每次开车前他必须握住他的“安全”贝壳检查锤,机车行走机构等关键零部件应逐项检查,用心做, 眼, 和满意。图为罗晨正在检查机车的运行部件。 图片由广州机务段提供。梁芝玮,2011年9月进职铁路,现任广铁集体广州机务段查验车间机车电工。春运期间碰着建程机车,他都会对机车上的电器配备截至全面检查。当视家受阻时,他会用“保”贝——反光镜截至检查,确保每个配件齐圆位无死角,坚决出有让机车带病上线。图为梁芝玮钻进隘的检查孔,用反光镜检查内燃机车的主支电机 广州机务段供图 摄梁志伟2011年9月加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段检查车间的机车电工。春节期间 我撞上了剑城机车,他将对机车上的电气设备进行彻底检查。当房子被封锁时他将使用“宝”壳镜进行检查,确保每个配件都是圆形的并且没有死角,坚决让机车患病上线。图为梁志伟钻进检查孔,用镜子检查柴油机车主电机的图片图片由广州机务段提供黎国建,1992年进职铁路,现任广铁集体广州机务段化验室化验工。春运期间,为确保机车用料量量达标,他会用“保”贝——测验考试仪器,对机车用油截至化验,确保机车“饮食”安康。图为黎国建正正正在滴定分析水量 广州机务段供图 摄李国建1992年加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段实验室的实验室技术员。春节期间为了确保机车中使用的材料量符合标准,他将使用“保证”的外壳测试和检查设备,对于机车油测试,确保机车“吃”健康。图为李国建正滴定分析水量。 图片由广州机务段提供。何伟涛,1996年进职铁路,现任广铁集体广州机务段查验车间探伤工。春运期间,他每天要用“保”贝——超声波探伤仪,对扣建的机车轮对截至踩里探伤,确保机车轮对踩里光滑无剥离超限。图为何伟涛正正正在探伤轮对踩里 广州机务段供图 摄何为涛1996年加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段检测车间的探伤仪。春节期间他每天都使用“宝”壳超声波探伤仪,为了检测带扣机车车轮的缺陷,确保机车车轮在胎面中光滑且不超过剥离范围。这就是为什么Weitao介入探伤轮对的原因。 图片由广州机务段提供。李杰,2012年进职铁路,现任广铁集体广州机务段查验车间制动钳工。为确保机车制动系统运维优秀,他每次皆要把持“保”贝——风速测量仪测试空压机散热器出风速度,保证制动机风源系统工作普通。图文李杰正正正在测试建程机车空压机风速度 广州机务段供图 摄李杰2012年加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段检查站的制动钳。为了确保机车制动系统的出色运行和维护,他必须每次都要控制“保证”外壳-风速计来测试空气压缩机散热器的风速,确保制动器的气源系统正常工作。李杰正在测试剑城机车空气压缩机的风速。 图片由广州机务段提供。曹国强,1991年进职铁路,现任广铁集体广州机务段查验车间机车电工。每逢机车进库查验时,他都会严格按照查验工艺战建程,用他的春运“保”贝——数字万用表,给机车“评脉问诊”。图为曹国强正正正在测量电力机车的微机系统 广州机务段供图 摄曹国强1991年加入铁路,他目前是广州铁路集团广州机务段检查车间的机车电工。每当机车进入仓库进行检查时,他将严格遵循检查流程并建立流程,“ Guarantee”贝类及其春节运输工具-数字万用表,给机车“脉冲和咨询”。图为曹国强正在测量电力机车的微型计算机系统。 图片由广州机务段提供。周昌才,1993年退路,现任广铁集体广州机务段广州北下铁利用车间动车组司机。每次出乘时,他都会拖着一个拆有足持机、小电台、主控钥匙、防盹仪、应缓处置作业辅导书,战应缓医疗药物等日常生活用品的乘务箱,确保机车运转安然可控,人员应缓有备。图为周昌才值乘“动检车”抵达出发点后,睁开换端作业 广州机务段供图 摄周昌才1993年撤退,他目前是广州铁路集团广州机务段广州北铁路利用车间的动车组司机。每次旅行他会拖一个手持电话, 一个小型广播电台 万能钥匙 防打device装置 以及推迟的工作指南。日常用品的乘员箱,例如药品,为确保机车的安全和可控,应准备人员。图为周长才到达“行驶检查车”的出发点,打开交换结束操作。 图片由广州机务段提供。皮劣政,2017年退路,现任广铁集体广州机务段整备车间检保司机。春运期间,他要用“保”贝——旗帜暗号旗,指示机车背闪现人标的目标运转。图为皮劣正正正正在指示运起色车对库内Ss80229机车截至连挂作业 广州机务段供图 摄治理不善,2017年撤退,他目前是广州铁路集团广州机务段维修车间的检查和保证驾驶员。春节期间他想使用“ bao”外壳-标志来表示标志,指示机车的后部闪烁目标操作。图片显示,指示皮肤将彩色汽车运输到仓库中的Ss80229机车,直到连续悬挂操作为止。 图片由广州机务段提供

  火车开得快,全部由头带组成。除夕火线在铁路上安全运行,一群未知的“维护者”,他们整天呆在机车上,这个行业被称为机车司机 机车钳工 机车电工。 在春节运输的战场上他们进行了紧密合作,通过其各自的“保证人”为机车提供优质的服务,保护乘客的生命和财产。(陶伟杨正茂唐老凤)

【编辑:王毅】


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